SailawareEn préparation
Sparring Skipper.
Il prépare la navigation avec vous.
Dix jours autour d'une île, trois semaines au large : il lit la météo pour votre programme, puis dit par où passer, où dormir, quand décider et quel signal guetter. Les exemples de cette page sont de vrais calculs, faits sur les prévisions de l'automne 2026. L'intelligence artificielle rédige ; chaque chiffre vient du calcul.
Coastal · croisières et mouillagesOffshore · traversées
Exemple réel · Tour de Corseprévisions du 27/09/2026
Faire le tour par le sud d'abord.C'est l'itinéraire robuste : il longe la côte est de port en port pendant le coup d'est, et retrouve la côte ouest après le nord-ouest.
Distance265 milles
Temps de route54 h, dont 19 au moteur
Nuits9, chacune avec son repli
Le sens se décidevendredi 2 au soir
Chaque chiffre souligné vient du calcul, jamais de l'IA.
Coastal · exemple réel
Dix jours autour de la Corse, préparés une semaine avant.
La demande : partir d'Ajaccio le samedi 3 octobre, rentrer au plus tard le lundi 12, de beaux mouillages abrités, un port tous les trois ou quatre jours, des étapes de jour. Le calcul a tracé les routes entre 35 ports et mouillages, jugé l'abri de chaque nuit, puis comparé les deux sens du tour dans 31 scénarios météo.
JourLa jambeLa nuit et son repli
confortablecorrectinconfortableà éviterrisque : part des 31 scénarios qui jugent la nuit inconfortable
La décision, et le moment de la prendre
Les 31 scénarios de l'ensemble, en quatre famillesprévisions du 27/09
Une nuit à surveiller : le 5 au soir, la houle d'est atteint 2,7 m devant Solenzara. Si c'est confirmé, repli sur Propriano.
Offshore · exemple réel
Une traversée de l'Atlantique Sud, lue comme un routeur la lit.
De Trindade à bâbord jusqu'au sud du cap des Aiguilles : 2 821 milles sur la route choisie par le skipper. Le bulletin a été produit par la chaîne complète, sur les prévisions du 9 octobre 2026 à 12 h UTC, pour seize jours.
Niveau 1 · pour tout l'équipage1 page · 2 minutes
- Calme dimanche. Sur la route du skipper, la probabilité de calme atteint 50 % le dim. 11/10, à 255 milles du départ.
- Front à traverser mercredi. Le front froid de la dépression D24 est traversé vers le mer. 14/10 à 12 h UTC.
- Vent qui monte ensuite. Le vent simulé au bateau atteint 24 nœuds le ven. 16/10, au près.
- Arrivée hors horizon. Elle est estimée au mer. 28/10, au-delà des seize jours du bulletin.
Les trois couloirs comparés
| Couloir | Longueur | Calme au pire | Vent fort au pire |
|---|---|---|---|
| Direct | 2 735 M | 76 % | 12 % |
| Route du skipper | 2 821 M | 50 % | 20 % |
| Très sud | 2 960 M | 24 % | 26 % |
Calme : moins de 8 nœuds · vent fort : 25 nœuds et plus · part des membres des deux ensembles.
La note critique de la route
La route du skipper tient dans les deux modèles, sans coup de vent au bateau aux heures de passage. Son point fort est le compromis : moins de vent fort que le couloir très sud, moins de calme que le couloir direct. Sa fragilité : le désaccord des deux modèles autour du mardi 20, 28 nœuds pour l'un, 10 pour l'autre.
Le principe
L'IA écrit. Elle n'invente aucun chiffre.
Une IA qui parle de météo peut se tromper avec aplomb. Sparring Skipper est construit pour que ce soit impossible sur les chiffres : le calcul établit les faits, l'IA les met en mots, et des contrôles automatiques refusent tout texte qui s'en écarte.
- 1Les modèles météoLes fichiers des grands modèles — GFS, ECMWF, ICON, ARPEGE, AROME — et leurs ensembles, pour votre zone et vos dates.
- 2Le calcul, sans IALes routes, les systèmes nommés, l'abri de chaque nuit, les probabilités.
- 3La fiche de faitsTout ce que le bulletin a le droit de dire, chaque valeur avec ce qu'elle mesure.
- 4L'IA rédige « à trous »Elle n'écrit aucun nombre : chaque valeur est un renvoi vers la fiche.
- 5Deux contrôlesUn nombre inventé ou un renvoi faux, et le texte est refusé puis repris.
- 6Une relecture du sensUne seconde IA relit ; ses corrections ne passent que si les contrôles repassent.
Ce que l'IA a écrit
Sur la route du skipper, la probabilité de calme atteint {{passage.S.calme_max.p}} % le {{passage.S.calme_max.date}}, à {{passage.S.calme_max.dist_nm}} milles du départ.
Ce que vous lisez
Sur la route du skipper, la probabilité de calme atteint 50 % le dim. 11/10, à 255 milles du départ.
802valeurs vérifiées dans les quatre premiers bulletins
0valeur inventée dans leur version finale
15 · 24erreurs au premier jet d'un bulletin de mouillage et d'un bulletin d'étapes : toutes refusées, texte repris
Trois niveaux de lecture
Une page pour l'équipage, quatre pour le skipper, le détail pour qui veut tout voir.
Exemples tirés de l'étude de Sparring Skipper : prévisions du 27 septembre et du 9 octobre 2026. Ils illustrent la méthode ; ce ne sont pas des conseils pour une navigation réelle.
Soyez prévenu de son ouverture.
Sparring Skipper est en préparation. Laissez votre adresse : vous recevrez un seul message, le jour où il ouvre.